Khoảng 6:43 chiều giờ địa phương (10:43 UTC) ngày 22 tháng 8 năm 1999, chiếc máy bay McDonnell Douglas MD-11 mang số hiệu B-150 đang chuẩn bị hạ cánh xuống đường băng 25L của sân bay quốc tế Hồng Kông. Trong lúc đó, bão Sam đang ở cách sân bay 50 km về hướng đông bắc. Khi ở độ cao 700 feet (200 m), tổ bay nhận được thông báo sức gió ở mức 320 độ/28 knot, gió giật 36 knot. Điều này khiến máy bay đi vào vùng gió ngược có sức gió 21,4 knot giật 27,5 knot, trong khi sức gió giới hạn của máy bay là ở 35 knot. Khi máy bay chuẩn bị tiếp đất, chiếc máy bay nghiêng sang phải, tiếp đất rất mạnh trên càng hạ cánh phải và động cơ số ba va chạm với mặt đất. Cánh bên phải gãy rời khỏi thân máy bay. Chiếc máy bay tiếp tục lăn vòng và trượt khỏi đường băng, bốc cháy. Khi nó dừng lại, trần máy bay chạm đất, nằm cách giới hạn đường băng 1.100 m. Cánh phải máy bay nằm trên một đường lăn cách mũi máy bay 90 m.[2] Lửa làm phần sau máy bay hư hại nặng nhưng cũng nhanh chóng bị dập tắt nhờ cơn mưa lớn và phản ứng nhanh chóng của đội cứu hộ sân bay.

Trong số 315 người có mặt trên máy bay, 3 hành khách thiệt mạng. Toàn bộ 15 nhân viên phi hành đoàn sống sót.